5月6日，金龙汽车在二级市场表现平稳，股价微涨0.19%，全天成交额达到5.70亿元，换手率为5.10%，总市值稳定在111.64亿元。近期，该公司因多个业务领域的积极进展而受到市场关注。
在新能源汽车领域，金龙汽车持续发力。2023年4月，公司旗下重庆众思创智能科技有限公司成功中标长安汽车“C673上车体&表调线项目”，项目金额超过3700万元。该生产线将用于南京长安新能源车型的生产，与长安汽车、华为和宁德时代共同打造的“长安阿维塔”车型同属一个平台。这一合作不仅彰显了金龙汽车在新能源领域的实力，也为未来争取更多“阿维塔”系列车型订单奠定了基础。
在安防领域，金龙汽车同样展现出创新能力。2025年4月，公司推出金龙警用无人集群立体防控系统，该系统集成了自动驾驶巡逻警车、警用机器狗、无人机及无人侦测反制等智能装备，通过警用无线局域网组网、边缘计算盒子和AI大模型赋能，实现了智能装备的集群化应用。无人警车负责常规路面巡逻，机器狗应对复杂地形，无人机则负责低空巡逻，形成了全方位的警用防控体系。
作为国内主要的新能源客车厂商之一，金龙汽车的产品线覆盖了4.5米至18米的各类客车。2016年，公司新能源客车销量达到16045辆，位居行业第三，全年有23款车型进入“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐目录”。金龙汽车还是百度无人车生态的重要合作伙伴，共同推动自动驾驶技术的发展。
在燃料电池领域，金龙汽车也取得了显著进展。公司优化了燃料电池车动力系统及整车集成的关键技术，完成了8至12米大中型燃料电池客车的系列化产品布局。其中，金旅客车8.5米川流系列氢燃料电池客车先后获得嘉善公交和广东佛山300多台氢燃料公交订单，市场反响热烈。
从资金流向来看，金龙汽车近期面临一定的资金压力。5月6日，主力资金净流出3987.57万元，占当日成交额的0.08%，行业排名12/13，且已连续3日被主力资金减仓。所属行业主力资金净流出2.16亿元，连续2日减仓。区间数据显示，近20日主力资金净流出达3.02亿元。
在主力持仓方面，金龙汽车的主力控盘程度较轻，筹码分布较为分散。主力成交额为2.22亿元，占总成交额的11.51%。技术面上，该股筹码平均交易成本为17.18元，近期筹码快速出逃，建议投资者关注股价走势，适时调仓换股。目前股价靠近压力位15.78元，若突破该压力位，可能开启一波上涨行情。
金龙汽车成立于1996年10月18日，1993年11月8日上市，主营业务为大、中、轻型客车的生产和销售。根据最新财报，2026年1月至3月，公司实现营业收入57.61亿元，同比增长17.04%；归母净利润1.50亿元，同比增长220.77%。分红方面，金龙汽车A股上市后累计派现8.62亿元，近三年累计派现1.04亿元。
在机构持仓方面，截至2026年3月31日，香港中央结算有限公司位居金龙汽车第三大流通股东，持股2229.81万股，较上期增加1175.35万股。华夏蓝筹混合(LOF)A位居第五大流通股东，持股804.47万股，较上期减少142.10万股。华夏兴和混合A则退出了十大流通股东之列。
