近期，新能源板块表现强劲，锂矿相关个股尤为活跃。数据显示，新能源车ETF招商（159183）在市场波动中逆势上涨，前一交易日收涨0.61%，次日开盘后延续强势，截至发稿时涨幅扩大至2.31%。成分股中，盛新锂能涨停，天华新能涨幅超过11%，中矿资源、赣锋锂业等个股领涨，而三花智控、贝特瑞等则出现回调。
从市场数据来看，新能源乘用车销售持续升温。中国乘用车市场信息联席会公布的3月数据显示，截至22日，全国新能源乘用车零售量达49.5万辆，环比增长66%；今年累计零售量突破155.6万辆。批发数据同样亮眼，同期新能源乘用车批发量达54.3万辆，环比增长71%，今年累计批发量已达213.3万辆。渗透率方面，新能源乘用车零售渗透率达53.9%，批发渗透率为50.1%，均维持在较高水平。
出口市场也传来捷报。今年前两个月，内地汽车累计出口155万辆，同比增长61%；其中新能源车出口67万辆，同比增长88%。仅2月单月，汽车出口量达75万辆，同比增长79%，新能源车出口量达32万辆，同比增长120%。这一数据表明，中国新能源车在全球市场的竞争力正在不断提升。
行业分析师指出，油价中枢上行与能源安全战略的双重驱动，正在加速全球新能源渗透率的提升。中国自主品牌车企凭借技术创新、成本管控及全产业链协同等优势，积极布局海外新能源市场，新能源车出海已成为核心增长点。近日公布的2025年全球十大车企名单显示，中国车企销量首次超越日本，三家企业跻身全球前十。其中，比亚迪以460.2万辆的销量排名第六，上汽集团以450.7万辆排名第七，吉利以411.6万辆排名第九，较2024年均有所提升。
中信证券分析认为，海外冲突长期化导致原油价格飙涨，这将进一步提升纯电与低馈电混动车型在全球市场的竞争力。中国车企的技术优势有望加速转化为全球市场份额，推动产业从“产品出海”向“技术出海”升级。这一趋势不仅重塑了全球汽车产业格局，也为中国车企提供了新的发展机遇。
作为跟踪中证新能源汽车指数的ETF产品，新能源车ETF招商（159183）覆盖了锂电池、充电桩、新能源整车等核心产业链的优质龙头企业。数据显示，自基期（2011年12月31日）至2026年3月23日，该指数区间涨幅达329.98%，年化收益率为11.14%，年化夏普比率为0.50，表现均优于同期国证新能源车指数和中证全指汽车指数。在当前产业高质量发展的新起点上，该ETF为投资者提供了布局全球电动化、智能化红利窗口期的工具。
风险提示：基金投资存在风险，投资者需谨慎决策。
