近日，中国平安公布了2026年上半年业绩报告，一系列关键数据引发市场关注。在寿险领域，新单业务中分红险占比超过九成，显示出低利率环境下产品转型的显著成效；AI战略方面，日均Token消耗量从2025年12月的300亿激增至2026年6月的1200亿，“AI in ALL”战略加速落地；车险赛道上，新能源车险保费收入同比增长21.5%，承保新能源车数量达到678万辆，相当于每四辆新能源车中就有一辆投保平安。
在业绩发布会后，中国平安总经理兼联席首席执行官谢永林接受了专访，就分红险产品结构、AI战略投入及新能源车险竞争格局等热点问题作出回应。他指出，分红险是保险业产品转型的重要方向，但平安不会单纯追求某一种产品的占比，而是坚持保障与储蓄并重、规模与价值并重、产品与投资协同的发展策略。
针对分红险演示利率上限下调至3.5%的影响，谢永林认为，这一调整短期内可能对部分产品销售造成一定影响，但长期来看有助于行业健康发展。他解释说，演示利率下降后，客户对分红险的收益预期将更加理性，减少销售误导和非理性竞争，推动行业建立可持续的商业模式。同时，平安不会盲目增加分红险占比，而是根据客户需求、市场环境和公司资产负债匹配能力动态优化产品结构。
在AI战略方面，谢永林强调，平安的AI投入坚持价值导向，注重目标和过程管理。项目立项时从增收、降本、减损、服务升级等维度进行量化评审，优先选择投产比更优的项目推进。数据显示，平安日均Token消耗量已从2025年12月的300亿跃升至2026年8月的2100亿，单位Token智算成本下降75%。这一增长背后，是平安通过极致的推理优化、全栈算力调度和推理优化技术实现的效率提升。
谢永林进一步介绍了AI在企业内部的具体应用：在编码领域，平安自主研发的“平安爱码”工具使新代码AI占比提升至77%，OPC模式实现“一人即团队”自动化交付；在运营领域，对集团及五大业务单元的7个标杆岗位进行端到端流程重塑，推动组织智能化；在办公领域，AI赋能覆盖80%常用需求，提升全集团26万余员工的工作效率。平安还通过市场化机制吸引优质AI人才，推出Nova超新星科技人才计划，搭建自主AI人才梯队。
在新能源车险领域，谢永林表示，传统燃油车险已进入存量博弈阶段，新能源车险成为主要增长引擎。2026年上半年，平安新能源车险市场份额达28%，承保车辆数量同比增长27.8%，保费收入同比增长21.5%。他分析称，车企系险企的优势在于“场景近、数据近、客户近”，而平安等大型险企的优势在于“风险池大、数据长、经验深、网络广”。
为巩固新能源车险领先优势，平安将采取多项举措：通过AI赋能强化精细化定价能力，实现“一车一价、因人定价、因场景定价”；通过运营优化降低综合成本率，利用AI定损、智能理赔等技术降低赔案成本和运营成本；通过综合金融协同提升客均价值，将新能源车险作为流量入口延伸提供家财险、意外险等服务；加强生态建设，与车企、维修厂等伙伴合作构建生态，丰富数据库并转化为可验证的风险模型。
