固态电池领域的明星企业卫蓝新能源正加速冲刺资本市场。据中国证监会最新披露的辅导信息，该公司已选定中信建投作为辅导机构，计划在创业板挂牌上市。实际控制人俞会根通过直接持股、间接持股及一致行动人协议，合计控制公司29.25%的股权。这家由中科院物理研究所孵化的企业，凭借在固态电池领域的突破性技术，已成为全球独角兽榜单中的常客——今年6月发布的《2025全球独角兽榜》显示，其估值达185亿元人民币，位列第455位。
作为中科院物理所固态电池技术唯一的产业化平台，卫蓝新能源的创始团队堪称"豪华阵容"：中国工程院院士陈立泉、中科院物理所研究员李泓与教授级高工俞会根共同发起创立，核心团队汇聚了电池材料、电芯设计、系统集成等领域的顶尖人才。公司自2016年成立以来，已实现多项技术突破：其360Wh/kg高能量密度动力电芯于2023年底量产交付蔚来汽车，单次续航突破1000公里；280Ah储能电芯则为三峡集团、海博思创等企业的储能项目提供核心支撑；针对低空经济领域开发的320Wh/kg电芯，已进入多家无人机、机器人企业的供应链体系。
在刚刚落幕的广州国际汽车展上，卫蓝新能源与化工巨头巴斯夫联合发布新一代固态电池包，成为展会焦点。双方构建的"技术+材料"协同体系，通过定制化解决方案显著提升了电池安全性：巴斯夫提供的Ultramid®阻燃电芯支架、Elastolit®发泡灌封胶等材料，构建起双重热防护屏障；而Ultramid®聚酰胺侧冷却板等轻量化组件，在减重50%的同时保持了结构强度。董事长俞会根表示："这款产品不仅解决了电动车安全痛点，其-20℃低温性能提升30%、快充能力缩短至15分钟的特点，将有效缓解北方冬季续航衰减和补能焦虑。"
资本市场的追捧印证了企业的技术实力。今年9月完成的D+轮融资中，北京市绿色能源基金、新材料产业基金等国资背景机构战略入股，广东能源集团、工银资本等产业资本同步加盟。天眼查数据显示，这已是公司成立以来第9轮融资，股东阵容涵盖小米、蔚来、吉利、华为等产业链巨头，以及顺为资本、中科创星等知名投资机构。卫蓝新能源透露，本轮融资将用于加速技术研发迭代——公司计划在未来三年内投入20亿元建设全固态电池中试线，同时扩大车规级电芯产能至10GWh，储能电芯产能至5GWh。
在固态电池商业化竞赛中，卫蓝新能源已构建起完整的产品矩阵：新能源汽车领域主打高能量密度方案，储能市场侧重长循环寿命设计，低空经济则聚焦轻量化与高功率特性。这种差异化布局正转化为市场优势——公司2024年上半年营收同比增长240%，其中储能业务占比提升至35%，低空经济领域订单量突破1.2亿元。随着创业板上市进程推进，这家技术驱动型企业有望获得更广阔的资本舞台，推动中国固态电池产业迈向全球领先梯队。
