比亚迪旗下腾势品牌再度落子，全新一代N8正式迎来上市。这款新车并未挤入传统的六座、七座赛道，而是瞄准了当下持续升温的“大五座”细分市场，面向那些追求宽适乘坐质感、并不刚需第三排的家庭用户，尤其是热衷自驾远行与户外露营的人群。
在腾势N8L凭借六座布局坐稳中大型纯电SUV阵地之后，N8选择了一条截然不同的路线：干脆砍掉第三排，把原本留给最后一排的空间悉数让渡给前后两排乘员，以奢侈的乘坐体验和装载能力与兄弟车型形成错位互补。
纯电版本的CLTC续航达到1003公里，这一数字恰好与它所接替的插混版本满油满电的综合续航持平。换句话说，从插混转向纯电的消费者，一公里续航都不用让，长途出行和家庭远游的里程顾虑被直接抹平。
支撑这一续航表现的是比亚迪第二代刀片电池，提供两种容量规格，并辅以闪充技术，把“能跑多远”和“充电多久”两个老大难一并解决。动力层面，三电机系统输出890kW综合功率、1193匹马力，基于e3平台打造，前轴单电机、后轴双电机的构型还能对左右车轮的扭矩进行独立调配，性能储备相当可观。
座舱内部，1.1米天际PHUD与30英寸巨幕的组合为新车首发搭载，科技氛围与沉浸感直接拉满。少了第三排的牵绊，后排腿部空间与乘坐品质获得质的跃升，旗舰级配置得以覆盖到每一位乘客头上。
造型上，N8延续π-Motion势能美学家族语言，“优雅之势”的理念贯穿整车，轮廓方正却线条圆润舒展，不见生硬棱角。前脸的箭羽式分体灯组最为抓眼，两道细长日行灯向两侧延展，点亮后层次分明；下方主灯模组支持自适应远近光，灯腔内多切面水晶蒸镀工艺让光线质感更上一层。中央LOGO配合横向线条，视觉宽度被进一步拉开，SUV惯有的厚重感被有效稀释。
侧身腰线一气呵成，既化解了大车身的臃肿，又保住了车内的实用空间。内凹式半隐藏门把手符合新国标，轮圈提供20英寸与21英寸两种规格。电动脚踏板会在解锁时自动弹出，暗光条件下地面同步亮起迎宾光毯，上下车的仪式感十足。
车漆共有8种选择：天霁青、暗夜黑、流光银、舒云灰四款纯色，以及深空蓝、极光绿、日光橙、星暮灰四款拼色。官方表示，第二代高透色浆车漆的色彩层次与光影变化，需到店见实车方能真切体会。
底盘规格同样不含糊：云辇-A双腔空气悬架为标配，易三方Evo四轮转向系统一并上车，城市里掉头转弯足够灵活，长途自驾与轻度越野也有通过性兜底。
智驾部分搭载天神之眼5.0智舱智驾系统，涵盖智能泊车、城市领航辅助CNOA与高快领航辅助HNOA，窄道通行、全场景绕行、全场景掉头、自动紧急靠边停车等功能一应俱全。安全冗余方面，自动紧急转向AES、紧急转向辅助ESA、自动紧急制动AEB以及加速踏板防误踩等配置共同构筑起防护网，为出行全程护航。
