近期，财经媒体“穹眼财经”披露了一则令人震惊的消息，通用汽车旗下的高端进口车平台道朗格中国，在未有任何预兆的情况下，整个部门遭到了裁撤，涉及员工约200人，几乎涵盖了该部门全体员工。
据悉，此次裁员补偿方案为“小N+3”，具体计算方式为：以员工在道朗格中国的工作年限为基础，每满一年支付约3.7万元及一个月基本工资的补偿金。这里的3.7万元，是依据上海市辞退赔偿标准的上限来确定的。根据规定，若被裁员工的月工资高于上海市上年度职工月平均工资的三倍，则经济补偿金将按此上限支付。而2023年上海市的平均月工资为12307元。
面对外界的关切，通用汽车官方也对道朗格进口车业务的解散做出了回应。道朗格作为通用汽车引进标志性产品的高端进口车平台，其销量在通用汽车在华总销量中的占比微乎其微，不足千分之一。通用汽车表示，由于经济形势发生了显著变化，公司决定对道朗格进口业务进行重组，并相应地优化在中国的运营结构。
值得注意的是，道朗格在通用汽车内部享有高度的自主权，作为一个独立的业务部门存在。尽管道朗格已在国内引进了太浩、Express、育空三款车型，但市场反响并不热烈。据知情人士透露，2024年道朗格在国内的销量仅为37台车，这一数字无疑给其未来的发展前景蒙上了一层阴影。
此次裁员事件不仅引起了业界的广泛关注，也让人们开始重新审视通用汽车在中国市场的战略布局。面对日益激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求，通用汽车如何调整自身策略，以更好地适应中国市场的发展，将成为其未来需要面对的重要课题。
