近期，国内汽车市场掀起了一场价格战风暴，众多新上市的车型纷纷以惊人的低价入市，特别是B级车型的价格下探至A级车水平，这一趋势加剧了车企间的竞争态势。
在激烈的市场竞争中，小鹏汽车的MONA M03车型自上市以来便备受瞩目，同时也遭遇了来自同行的各种对比与挑战。一位知名博主在社交媒体上发文指出，尽管有多款车型试图通过对比来蹭MONA M03的热度，但这些车型在销量上却远远不及MONA M03。博主晒出的数据显示，在4月21日至5月11日这段时间内，小鹏M03的销量达到了7367辆，稳居10-20万纯电轿车市场的榜首，而同期日产N7的销量仅为693辆。
小鹏汽车的高管对此回应称，作为市场上的热门车型，MONA M03自然会受到同行的关注与对比，但真正的核心竞争力在于品牌、产品力、自研实力以及智能化水平。他强调，这些才是用户最终做出选择的关键因素。
面对小鹏汽车的强势表现，东风日产新能源的总经理也发表了看法。他提到，近期网络上关于N7与某同城品牌对比的内容确实很多，引发了广泛关注。他强调，10-20万纯电轿车市场虽然容量有限，但并不意味着存在谁蚕食谁的问题。相反，这个市场的竞争一直不够充分，而N7正是基于这一市场空白，以极简的SKU设定，将原本15-20万的家轿价格拉低至10-15万区间，满足了广大家庭消费者的需求。
该总经理还透露，日产N7即将公布大定锁单数量，并且越来越多的消费者正在认识、理解和选择N7。他相信，随着N7的大规模交付，纯电家轿市场将迎来更加广阔的发展空间。
