近日，自动驾驶领域的领军企业小马智行（NASDAQ:PONY）宣布了一项重要决定，其董事会主席、联合创始人兼首席执行官彭军，以及联合创始人兼首席技术官楼天城，已签署了自愿延长股份锁定期的协议。
根据协议内容，这两位创始人所持有的公司全部股份及相关证券，将在公司首次公开募股锁定期到期后再延长锁定540天。此次延长锁定期涉及的股份包括110,828股A类普通股和81,088,770股B类普通股，合计约占公司总已发行普通股的22.9%。
彭军对此表示，此次自愿延长锁定期，是对小马智行长期战略和商业化前景的坚定信心体现。他指出，公司正处于Robotaxi规模化量产与部署的关键阶段，希望通过这一承诺，进一步强化股东与市场的信任，推动公司实现可持续增长。
楼天城也强调了延长锁定期的重要性。他表示，小马智行在自动驾驶领域的技术实力正不断取得突破，第七代自动驾驶系统已经采用100%车规级零部件，并实现成本大幅优化，已具备大规模量产条件。此次延长锁定期，正是基于公司对技术路线和商业模式的充分验证。
小马智行在IPO前经历了7轮融资，融资总额超过13亿美元，投资方包括招商局资本、丰田汽车、一汽集团等重量级企业和红杉中国、IDG资本、五源资本等知名投资机构。丰田是持股比例最高的战略投资人，而红杉是最早和持股比例最高的财务投资人。
2024年11月，小马智行在美国纳斯达克成功上市，募集总额约4.52亿美元。分析认为，此次创始人自愿延长锁定期的举措，不仅体现了创始团队对公司长期价值的坚定信念，更向市场传递了管理层与股东利益深度绑定的积极信号，增强了投资者对自动驾驶行业长期发展的信心。
在业务方面，小马智行已构建起横跨中国、欧洲、东亚及中东的全球化商业版图，在Robotaxi运营、智慧物流等领域取得了显著进展。在刚刚结束的上海车展上，小马智行发布了第七代车规级自动驾驶软硬件系统方案，并与丰田、北汽、广汽合作的三款第七代Robotaxi家族量产车型首次集体亮相。
彭军在发布会上表示，2025年是Robotaxi量产元年，也是小马智行Robotaxi量产计划——昆仑计划成果落地的一年。他同时指出，安全对于任何驾驶来说都永远是第一位的，L4级别的无人驾驶第一责任人是车或者是自动驾驶系统，而L2的辅助驾驶，司机永远是第一责任人。
小马智行近期还开通了广州自动驾驶示范运营专线，用户可搭乘自动驾驶车从广州市中心相应地点往返广州白云机场和广州南站，成为首个将自动驾驶Robotaxi开进广州市中心、机场和高铁站的企业。
然而，尽管小马智行在业务上取得了显著进展，但目前尚未实现盈利。2024年营收为5.48亿元，较上年同期的7190万美元增长4.3%，但运营亏损达到2.86亿美元。彭军表示，公司何时盈利取决于投放Robotaxi的数量，并预计在2028、2029年左右实现盈亏平衡。
