特斯拉正以稳健的步伐，在资本市场与产业赛道上书写新的传奇。美东时间12月16日，特斯拉股价以489.88美元收盘，涨幅达3.07%，盘中一度触及491.5美元，创下上市以来历史新高，总市值攀升至约1.63万亿美元，成功超越博通，跻身美国市值第七大公司。这一成绩的取得，并非依赖营销炒作，而是凭借扎实的业绩支撑。
特斯拉的汽车业务是其盈利的基石。今年前三季度，公司营业总收入达699.26亿美元，净利润29.99亿美元，经营活动现金流净额更是高达109.34亿美元。这些数据背后，是特斯拉通过精准的产品调整和产能优化实现的稳定收益。没有夸张的营销手段，却以实实在在的产品力赢得了市场认可。
自动驾驶领域是特斯拉未来增长的核心引擎。马斯克近期宣布，三周内将取消Robotaxi安全员，预计下个月无人驾驶车队规模将翻倍。摩根士丹利预测，明年Cybercab量产后，车队规模将激增至1000辆，该业务毛利率高达70%-80%，远超传统汽车业务，将成为特斯拉新的利润增长点。
特斯拉的全球制造和储能布局也在持续深化。公司宣布将在德国柏林超级工厂追加数亿欧元投资，计划2027年起实现年产8吉瓦时电池单元产能，以满足欧洲市场对电动车及储能产品的需求。同时，储能业务作为特斯拉的“隐藏王牌”，正在低调扩张。美国内华达州第三座储能超级工厂预计明年年底投产，将进一步扩大盈利规模。
回顾2025年，特斯拉股价并非一帆风顺。今年一季度，股价曾大幅下挫36%，创下2022年以来最差单季度表现。但凭借经营状况改善和自动驾驶领域的利好消息，股价逐步回暖。随着市值攀升，马斯克的个人身价也持续上涨，目前已接近6840亿美元，在全球财富排行榜上的领先优势进一步扩大，有望成为全球首位个人净资产突破1万亿美元的富豪。
展望2026年，特斯拉将迎来关键一年。公司明确明年新车产量目标增长50%，年化产能规模瞄准260万-270万辆。多款重磅车型将陆续登场：专为无人驾驶设计的Cybercab量产版即将下线，Semi电动卡车将开启规模化量产，全新Roadster技术演示版也将亮相。特斯拉在科技赛道的布局同样引人注目。第三代人形机器人将于明年正式量产，自研AI 5芯片的量产落地将为高阶自动驾驶和机器人操控提供更强算力支持。
