厦门港务（000905）近日发布2025年年度财务报告，数据显示公司全年营业收入为221.28亿元，较上年微降0.08%；归属于母公司股东的净利润达2.06亿元，同比增长3.02%；扣除非经常性损益后的净利润为1.54亿元，同比大幅增长661.57%。尽管经营性现金流净额同比减少57.60%至5.97亿元，公司仍拟向全体股东每10股派发现金红利0.4元（含税）。
作为福建省港口集团旗下唯一上市平台，厦门港务核心业务覆盖散杂货码头装卸、港口配套服务及综合供应链三大领域。公司依托厦门、漳州、泉州、潮州等地的稀缺泊位资源，构建了完善的港口增值服务体系和全链条物流网络，散杂货吞吐量稳居厦门港首位，拖轮、船边理货、船舶代理等临港服务在区域市场占有率领先。
报告期内，公司持续推进智能理货系统建设，并在海铁联运业务中推广多式联运"一单制"及配套金融服务。然而，年报同时指出，专业技术人才储备不足已成为制约公司发展的关键因素。数据显示，2025年研发人员数量从上一期的41人锐减至14人，同比下降65.85%，占总员工比例由0.88%降至0.30%。研发团队年龄结构呈现明显断层，30岁以下员工为零，30-40岁员工仅10人。
研发投入方面，公司全年支出189.45万元，同比减少77.60%，占营业收入比重仅为0.01%。过去五年研发投入复合增长率呈负增长态势，达-23.00%。这一数据与公司在智能化转型中的战略定位形成鲜明对比，引发市场对港口企业技术升级路径的关注。
