在汽车产业不断升级的浪潮中，中国汽车品牌正以坚定的步伐向豪华轿车市场发起冲击。长久以来，豪华轿车市场被传统豪华品牌牢牢占据，中国品牌在这一领域鲜有亮眼表现。然而，随着尊界S800、享界S9系列等产品的登场，以及岚图追光L的压轴上市，中国品牌在豪华轿车市场的突围战正式打响。
回顾过去，三年前，对于大多数依靠自身努力打拼的普通消费者而言，传统豪华品牌40万级别的中大型轿车，往往是他们购车的最终目标。这一群体作为社会的中坚力量，既需要一辆足够体面的车来犒赏自己的辛勤付出，也希望借此彰显自身的身份与财富。因此，中大型轿车市场一直是豪华品牌承上启下的关键所在。但如今，这一市场正经历着深刻的变化。
从市场销量数据来看，2023年国内中大型轿车市场月均销量超过6万台，而今年1 - 10月，这一数字降至4.8万台。市场销量前十车型的平均月销数据也表明，中大型豪华轿车市场的总体容量在不断缩小。这种需求的变化，成为导致豪华轿车市场内部结构调整的重要诱因。
在市场结构方面，BBA的国产车型依旧占据主导地位，但进口车型风光不再，传统二线豪华品牌纷纷在这一市场退场，中国新兴豪华的新能源产品则迅速补位。传统豪华品牌之所以能稳住市场结构的核心地位，关键在于其定价权的逐步让渡。在价格体系上，传统豪华轿车已今非昔比，目前BBA的56E产品终端价格普遍有10万元的优惠，起售价格均在30万左右。不过，30万虽成为中大型豪华轿车的价格“分割线”，却并非价值“分割线”，中国品牌的豪华轿车正以此为契机，在30万价格区间打造价值差异。
在这样的市场环境下，岚图追光L的上市备受瞩目。BBA在中大型豪华轿车市场能够持续获得中国消费者认可，主要得益于体验价值、情绪价值和品牌价值这三个方面。岚图追光L选择“正面对标”BBA，就必须在这三个方面为消费者提供更强的价值。
在体验价值上，岚图追光L优势显著。它采用电驱为主的插电混动方案，相比纯内燃机驱动的油车，电机动力输出特性使其驾驶起来更安静、更平顺，爆发力也更强。同时，追光L采用全域800V架构，配备63kWh的三元锂大电池，这在轿车市场十分罕见，实现了混动轿车最长的CLTC纯电续航410km。而且，电池支持5C超级快充，从20% - 80%充电仅需12分钟，有效解决了电动车补能的短板。
电车追求“快”并非难事，难的是驾驭“快”，而这正是燃油轿车的长处。在BBA的中大型轿车中，宝马5系的操控口碑最佳。与追光L相比，宝马5系车重有优势，这是新能源车在提供操控价值时难以回避的问题。不过，由于车重造成的操控差距，可通过智能化手段缩小甚至反超。岚图追光L的底盘硬件达到越级水准，前双叉臂、后多连杆，Ultra版本还配备空悬 + CDC以及全向10度的后轮转向。其智能魔毯底盘功能，能利用ADAS系统摄像头扫描前方5 - 15米道路，将数据传输给主动悬挂控制器，以最优方式控制减震器，吸收道路冲击和颠簸，带来更好的驾乘体验。全系标配的扭矩矢量控制智能四驱系统，可任意调节前后电机输出，区分出多种驾驶模式，既保障场景安全，又满足不同驾驶需求。
在智能化体验方面，追光L相比56E优势更为突出。华为乾崑智驾ADS 4是最新、最前沿、体验最优秀的智能驾驶辅助系统，搭配鸿蒙座舱HarmonySpace 5，为消费者带来全新的智能化体验，这是选择燃油阵营的消费者不得不舍弃的。
在情绪价值方面，56E的造型设计在一定程度上定义了中国市场中大型豪华轿车的“标准形态”，以平直线条、舒展车身塑造沉稳大气风格，再通过家族化或细节设计体现差异。百年豪华品牌积累的设计经验值得肯定，西方汽车设计大师的美学认知也值得尊重，但中国豪华车市场需要具有东方特色的设计风格。56E注重视觉上的“形”，风格“外显”，符合西方人的个性表达。而东方人性格内敛，崇尚慎独修身、表里如一，自信却不张扬。追光L在外观设计大气稳重的基础上，融入中式寓意和意境，藏着诸多“情绪彩蛋”，如鲲鹏展翼的前脸、灵感源自甲骨文“水”字的LED大灯、群山抱月的环抱式内饰布局等。
在品牌价值方面，不可否认，在多数豪华轿车潜在消费者心中，品牌价值对购车决策起着关键作用。传统豪华品牌无需过多解释就能让消费者产生圈层品牌认知，满足潜意识里的身份认同，这是BBA维持轿车市场统治地位的重要原因。然而，传统豪华品牌的品牌价值正在逐渐减弱，原因包括价格体系崩塌、市场保有量增大以及中国新兴豪华品牌的冲击。以岚图为例，岚图先通过梦想家打开高端MPV市场，如今完成梦想家、泰山、追光L三旗舰布局，在消费者认知中，岚图代表的中国汽车品牌价值不断提升。同时，消费者享受传统豪华“品牌价值”的代价越来越高，购车、用车、售后维修成本均难有优势，且在电动化、智能化趋势下，传统豪华品牌无法提供新时代的豪华体验，这使得务实、悦己的购车观在经济下行环境下快速蔓延。
豪华轿车市场对于汽车品牌而言意义重大，打造热门豪华轿车需抓住全社会的认同感。百年造车，豪华轿车是起点；百年品牌，也以豪华轿车为巅峰。中国汽车工业起步晚、发展滞后，在历史不同阶段，为实现“弯道超车”，采取了逆向开发、以市场换技术、押注新能源换赛道、在SUV市场率先发力等策略。如今，中国汽车品牌终于能在轿车市场这个“皇冠上的明珠”领域，正面挑战市场顶尖产品。从蔚来ET7的开创，到岚图追光L的蓄力，再到尊界S800的破局、享界S9系列的突破，越来越多的中国汽车品牌参与到全面高端化的进程中。
