法拉第未来（Faraday Future，股票代码FFAI）近期公布了其2025年第一季度的财务报告，揭示了公司在电动汽车领域的最新进展与战略调整。报告显示，尽管第一季度营收仅为30万美元，主要得益于FF 91车型的交付与租赁业务，但公司运营亏损保持在4380万美元，与去年同季度基本持平。经营现金流呈现流出态势，达到2030万美元，同比增长38%；然而，令人瞩目的是，融资现金流入达到2460万美元，连续第三个季度实现了融资现金流入超越经营现金流出的良好态势。运营支出方面，公司成功控制成本，降至2280万美元，较去年同期略有缩减。
在产品线上，法拉第未来宣布了一项名为FX Super One的新计划，这款被定位为“First Class AI-MPV”的车型，被视为公司FX品牌战略的重要一环。公司积极拓展市场版图，成功将业务延伸至美国东海岸，向纽约客户交付了首辆FF 91 2.0车型，并启动了FX Super One与FX 6原型车在美国的认证与道路测试，加速合规进程。
人事布局方面，法拉第未来迎来了新的领导力量，Jerry Wang被任命为全球总裁，全面负责公司的全球运营、产品交付及组织效能提升。与此同时，创始人贾跃亭（YT Jia）与Matthias Aydt共同担任联席CEO，共同引领公司未来发展。技术创新方面，公司取得了显著进展，成功开发了基于AI Agent框架的汽车操作系统内部测试版，并为FF 91推出了第57版软件更新，极大提升了用户体验与系统性能。
在资金层面，法拉第未来在原有2000万美元融资的基础上，又成功筹集了4100万美元的新资金。公司还在纽约举办了投资者活动，分享了公司的战略规划，并计划在该地设立办事处，以增强在当地市场的影响力。在全球化战略中，公司位于阿联酋拉斯海马经济区的中东工厂已准备就绪，即将由中东团队接管运营。
新产品发布方面，法拉第未来计划于今年六月底举行FX Super One的首次产品发布会，标志着用户交付进入倒计时。发布会上，公司将启动B2C线上付费预订系统，目标是在发布后48小时内获得近10000台预订单，包括B2B大客户付费订单与B2C预订单。公司透露，FX系列首车预计将于2025年底下线。
在销售策略上，法拉第未来在B2B领域将首先聚焦美国七个AI电动汽车（AIEV）需求旺盛的州，包括加州、内华达州、德克萨斯州、佛罗里达州、纽约州、新泽西州和华盛顿州。公司欢迎新合作伙伴加入其共创生态销售系统，特别是针对租车公司和MCN机构等B2B合作伙伴。生产能力建设方面，加州汉福德工厂正在筹备年产能超3万台的柔性产线，用于生产FX和FF多款车型，公司强调其高效的研发模式，能够以较低的研发成本实现与传统汽车制造商相当的供应链和制造能力。
法拉第未来还透露，今年第三季度将推出旨在颠覆RAV4市场的FX车型，以推动大众市场的普及战略。同时，公司正积极推进中东地区的FX生产和销售准备工作，并计划在六月的产品发布会上设立中东分会场，凸显该地区在公司全球战略中的重要性。公司高管对未来发展充满信心，准备启动新一轮股票增持计划，贾跃亭计划以其联席CEO升职奖金的税后金额在二级市场购买FFAI股票，并承诺至少持有一年。
为加强投资者沟通，法拉第未来在主要股票论坛设立了官方和高管账户，以促进与股东的互动，并及时澄清市场疑虑。公司已启动的“打击非法做空行动”取得初步成效，处理了一些误导性内容，并表示必要时将采取进一步措施。在并购领域，法拉第未来利用其独特优势启动全球收购计划，旨在高效收购AI技术和出行生态系统公司，加速实现内在价值。同时，公司正在建立更合规高效的财务系统，降低报告延迟风险，加强股东权益保护，并严格执行成本控制，集中资源发展核心业务。
